“PENGARUH PENGGUNAAN SISTEM COMMON RAIL TERHADAP EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMESIN DIESEL EURO 4”

Abstrak

Peningkatan penggunaan kendaraan bermotor berdampak pada penurunan kualitas udara akibat emisi seperti Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC), dan Partikulat (PM). Salah satu teknologi kunci untuk mengatasinya adalah sistem injeksi Common Rail pada mesin diesel modern. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh sistem Common Rail terhadap tingkat emisi gas buang pada mesin diesel Euro 4 dan membandingkannya dengan mesin konvensional Euro 2. Metodologi penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan menguji emisi secara langsung pada dua mesin Isuzu: 4JJ1-TC (Common Rail, Euro 4) dan 4JB1-TC (konvensional, Euro 2) pada putaran 700-3500 rpm. Parameter yang diukur meliputi CO, HC, PM, dan kepekatan asap (HSU). Hasil menunjukkan bahwa mesin Euro 4 dengan Common Rail secara signifikan lebih unggul dalam menekan emisi. Rata-rata emisi CO (0,14 g/km), HC (0,23 g/km), dan PM (0,0350 g/km) pada mesin Euro 4 jauh lebih rendah dibandingkan mesin Euro 2 (CO 0,32 g/km; HC 0,31 g/km; PM 0,04580 g/km). Disimpulkan, sistem Common Rail sangat efektif mengurangi emisi gas buang melalui proses pembakaran yang lebih efisien dan sempurna, sehingga mampu memenuhi standar regulasi Euro 4 dan berkontribusi positif bagi lingkungan.